Presque tous les véhicules peuvent être équipés d'un chauffage de parking.

Tout dépend largement de la température de l'air ambiant et de la taille du véhicule. Un temps de chauffage situé entre 15 et 30 minutes suffit normalement pour faire passer la température d'un froid inconfortable inférieur à zéro à une température intérieure agréable. Cliquez ici pour lire des informations plus détaillées sur le fonctionnement du chauffage de parking.

L'activation du chauffage de parking se fait soit par contrôle à distance par radio (Telestart T91 et Telestart T100 HTM), par téléphone (Thermo Call) ou avec une minuterie numérique. Essayez nos éléments de contrôle innovants.

D'après les statistiques, la plupart des accidents surviennent en hiver dans les quinze minutes qui suivent le départ. La raison en est le manque de vision et l'allongement du temps de réaction provoqué par les basses températures. Un chauffage de parking offre donc une plus grande sécurité et un meilleur confort les jours froids et pluvieux et en hiver. Autres avantages: Le moteur et l'environnement souffrent moins.

Bien sûr, les chauffages de parking moderne de Webasto sont optimisés pour ne consommer que très peu de carburant. Ils ne consomment qu'au maximum 0,6 litre à l'heure à pleine puissance – soit 0,3 litre pour 30 minutes. Mais comme le moteur ne démarre pas à froid, ce surplus de consommation est compensé.

Le biodiesel est mélangé à hauteur de 20% au diesel traditionnel. Ce mélange est adapté au chauffage de parking. Celui-ci fonctionne également avec du biocarburant E10 (du carburant contenant 10% d'éthanol). Les huiles végétales ne conviennent pas.

La fonction de ventilation de parking vous permet de profiter du chauffage de parking Thermo Top en été. Le ventilateur du véhicule peut être activé par toutes les unités de contrôle de Webasto. (Minuterie numérique associée à un bouton supplémentaire été / hiver). De l'air frais extérieur est injecté à l'intérieur de la voiture pour éviter la formation de chaleur. La fonction de ventilation de parking est de série sur toutes les unités Thermo Top.

Le chauffage de parking Thermo Top fait preuve d'un ratio optimum consommation / performance d'électricité. Cependant, il faut se montrer réaliste: la durée du chauffage ne doit pas dépasser la durée du trajet.

Non. Les émissions de gaz d'échappement sont considérablement réduites par le préchauffage du moteur.

Oui. Mais pour des raisons techniques et économique, cela ne se justifie pas normalement, parce qu'un chauffage de parking augmente la valeur de revente d'une voiture. De plus, les pièces démontées ne suffisent généralement pas pour monter le même chauffage de parking dans une autre voiture. Des composants spécifiques au véhicule ou un kit d'installation complet sont nécessaires.

Non. Cependant, nous recommandons de faire vérifier l'unité par un technicien avant la saison froide. Le chauffage de parking doit être mis en marche au moins une fois par mois toute l'année et fonctionner pendant environ 15 à 30 minutes.

Les tests standard et la certification ne sont plus nécessaires parce que le chauffage de parking est maintenant vendu avec un "certificat de réception CEE par type". Après installation par un professionnel et le montage de la marque de réception par type sur la plaque d'identification du véhicule, le certificat doit être tamponné et signé. Le certificat CEE de réception par type complet doit être rempli par votre concessionnaire Webasto et gardé dans le véhicule.

En effet! Une fois que la température maximale est atteinte, l'unité passe en mode de charge partielle à économie de carburant ou se met en veille.

Les moteurs diesel modernes à injection directe sont aujourd'hui tellement efficaces qu'ils ne produisent pas assez de chaleur excédentaire pour faire fonctionner le système de chauffage du véhicule. Ils sont donc souvent équipés d'un chauffage auxiliaire pour assurer une température confortable dans l'habitacle pendant le trajet.

Un kit de mise à niveau vous permettra de transformer ce chauffage auxiliaire en chauffage de parking à part entière. Cette solution est en outre moins onéreuse qu'un nouveau chauffage de parking.

Il peut être monté sans problème dans la plupart des véhicules. Selon le chauffage et le système de climatisation placé en usine, il faudra peut-être faire une mise au point à l'unité de contrôle de la climatisation avant de quitter le véhicule. Vous trouverez d'autres informations dans les documents ou manuels de bord de la documentation de montage.

Les deux modèles chauffent avec une puissance de 5,2 kW pendant 60 minutes d’affilée au maximum. Le modèle Thermo Top P, grâce à sa commande optimisée du circuit de réfrigérant, assure une distribution de la chaleur dans l’habitacle sensiblement améliorée, ce qui permet d’augmenter de jusqu’à 30 % la performance de chauffage ! Grâce à Thermo Top P, vos clients profitent bien plus rapidement d’une chaleur douillette que lorsqu’ils sont équipés du modèle Thermo Top C !